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回答：冷凝壓力調(diào)節(jié)閥實(shí)際上是一個(gè)水量調(diào)節(jié)閥，常用于水冷式冷凝器（不是循環(huán)冷卻水）的制冷裝置中，安裝在冷凝器的進(jìn)水端，閥的上部用一根毛細(xì)管與制冷壓縮機(jī)排氣閥上的旁通孔相連。當(dāng)冷凝器的進(jìn)水溫度過(guò)高或進(jìn)水量...

回答1：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥來(lái)的結(jié)構(gòu)與源工作原理：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)...

回答1： 兩位三通，三位五通是控制用電磁閥的結(jié)構(gòu)形式，類(lèi)似與電氣開(kāi)關(guān)中單刀雙擲一類(lèi)的提法。 同樣的兩位三通或三位五通電磁閥使用及結(jié)構(gòu)形式、用途不盡相同，但用在汽缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的比較多。 兩位三通電磁閥...

　電感式傳感器也可以用作磁敏速度開(kāi)關(guān)，齒輪壽命條速度測(cè)量等。這種類(lèi)型的傳感器廣泛用于紡織，化纖，機(jī)床，機(jī)械，冶金，機(jī)車(chē)和汽車(chē)行業(yè)，例如鏈輪速度檢測(cè)，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的速度和距離檢測(cè)，齒輪齒數(shù)計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)速表以及汽...

回答1：壓力調(diào)節(jié)閥和泄壓閥不一樣。壓力調(diào)節(jié)閥是調(diào)節(jié)裝置，根據(jù)不同的需要調(diào)節(jié)閥門(mén)的行程，使閥門(mén)后的壓力達(dá)到給定的數(shù)值。泄壓閥一種是保護(hù)裝置，平時(shí)關(guān)閉，只有當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)一定數(shù)值，為了保護(hù)設(shè)備不超壓，緊急...

自力式壓力調(diào)節(jié)閥本身只能調(diào)壓力，雖然在某些條件下可以通過(guò)改變壓力參數(shù)使流量得到改變，但這時(shí)設(shè)備流程影響的結(jié)果，而不是自力式壓力調(diào)節(jié)閥的功能。自力式壓力調(diào)節(jié)閥本身不具備流量調(diào)節(jié)功能。自力式壓力調(diào)節(jié)閥分為...

回答1：回油閥也就是燃油壓力調(diào)節(jié)器，損壞了會(huì)有兩種結(jié)果：燃油壓力調(diào)節(jié)器卡死在關(guān)閉位置，會(huì)造成油壓過(guò)高。油壓高造成混合氣過(guò)濃，會(huì)出現(xiàn)油耗增加、排氣管冒黑煙、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)等故障。燃油壓力調(diào)節(jié)器卡...

冷柜壓力調(diào)節(jié)閥的作用如下：調(diào)節(jié)冷柜控制元件：蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥11、旁通調(diào)節(jié)閥12、低壓控制器13。調(diào)節(jié)控制原理：高溫庫(kù)蒸發(fā)器出口安裝蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥，保證了五個(gè)冷柜在各自所需的蒸發(fā)壓力下工作。當(dāng)五個(gè)冷柜內(nèi)...

回答1：截止閥最主要的作用當(dāng)然是切斷用，做調(diào)節(jié)閥用的話，沒(méi)有有規(guī)律的流量特性，比如一般的直線特性的調(diào)節(jié)閥，在壓差一定的條件下，開(kāi)10% 流量就是總流量的10%左右，50%就是50%，這是由于調(diào)節(jié)閥閥芯...

西門(mén)子電動(dòng)調(diào)節(jié)閥采用原裝進(jìn)口德國(guó)西門(mén)子液壓彈簧復(fù)位執(zhí)行器，具有功耗低，輸出力量大，響應(yīng)時(shí)間短、到位迅速等特點(diǎn)。接受控制系統(tǒng)輸出的開(kāi)關(guān)量或標(biāo)準(zhǔn)模擬量〔DC0-10V或DC4-20mA〕控制信號(hào)，并同時(shí)輸...